Сатып алуу амунай ташуучу унаастандарттуу жүк ташуучу унааны алуу сыяктуу эмес. Туура эмес түшүнүп алсаңыз, сиз жөн гана оңдоо эсебин карап жаткан жоксуз -, туура эмес себептерден улам баш макалаларды жараткан мыйзам бузууларга, өнүмдөрдүн булганышына же коопсуздук инциденттерине туш болушуңуз мүмкүн. Биз көп жылдар бою флот ээлерине жана көз карандысыз операторлорго күйүүчү май жана мунай танкерлерин аныктоого жардам берип келдик жана ошол эле кымбат баалуу каталар кайра-кайра кайталанып жатканын көрдүк. Бул жерде сиз танкер базарында болгондо эмне маанилүү.
1. Жүк ташуучу унаадан эмес, продуктудан баштаңыз
Бир шассиди же танкты кароодон мурун, эмнени ташып жатканыңызды так билип алыңыз. Дизель, бензин, чийки мунай, жылытуучу май, майлоочу майлардын - ар биринин өзүнүн тыгыздыгы, коррозиясы жана тутануу температурасы бар. Бензин оор чийки мунайга караганда башка резервуардын дизайнын жана буу калыбына келтирүүнү талап кылат. Азык-түлүк майлары-дат баспас болоттон жасалган жана таза ички жасалгаларды талап кылат. Эгерде сиз өнүмдөрдү тез-тез алмаштырып жатсаңыз, өзүнчө агызуучу системалары бар көп бөлүмдүү резервуарлар сизге бир нече саат тазалоону жана кайчылаш булгануу коркунучун үнөмдөйт.
Биз менен иштеген чакан подрядчы бир жолу жеңил чийки мунай ташыган күйүүчү май ташуучу унаа сатып алган. Алты айдын ичинде ички каптоо иштебей калып, ал резервуарды жабууга алгачкы сатып алууда үнөмдөгөнүнө караганда көбүрөөк коротту. Сабак: танктын спецификациясын жүкүңүздүн химиялык чындыгына дал келтириңиз.
2. Танктын материалы жана курулуш сапаты-келишимге болбойт
Каалаган танкер короосун айланып бассаңыз, алюминий, көмүртек болот жана дат баспас болоттон жасалган резервуарларды көрөсүз. Алюминий жеңилирээк жана тазаланган күйүүчү майлардын коррозиясына туруштук берет - пайдалуу жүктү талап кылган дизель жана бензин парктары үчүн эң сонун. Көмүртектүү болот катуураак жана арзаныраак, бирок салмак кошот жана ички каптоо тыкан тейлөөнү талап кылат. Дат баспас болот-агрессивдүү химиялык заттар же жегич майлар үчүн.
Бирок материал окуянын жарымы гана. Биз дайыма сатып алуучуларга ширетүүнү текшергиле деп айтабыз. Мүмкүн болсо резервуардын ичин караңыз. Жылмакай, үзгүлтүксүз ширетүүлөр маанилүү. Тээгилер жана орой тигиштер продукциянын калдыктарын кармап, коррозия очокторуна айланат. Ошондой эле капкактарга көңүл буруңуз -, алар жөн эле жерге чапталбастан, бекем ширетилиши керек. Жылтыраган сырткы боёк ички чеберчиликтин начардыгын жашырышы мүмкүн, андыктан өндүрүштүн сүрөттөрүн же фабрикага барууну сурануудан тартынбаңыз.
3. Жөндөмдүүлүк жана юридикалык жүк - Алданбаңыз
Бул, балким, эң кеңири таралган тузак. Танкердин сыйымдуулугу 13 000-галлон деп жарыяланышы мүмкүн, бирок бул сиз аны продуктыга толтуруп, мыйзамдуу түрдө трассага чыга аласыз дегенди билдирбейт. Жүк ташуучу унаанын, чиркегичтин, цистернанын, насостун, шлангдардын жана күйүүчү майдын салмагын алып салуу керек, андан кийин жүк үчүн эмне калганын көрүңүз. Дизель отунун бир галлонуна болжол менен 7,1 фунт салмак менен, 13,000 галлондук резервуар 46 тоннадан ашык продукцияны кармай алат - бул көпчүлүк аймактарда стандарттык октун конфигурациясына жол бергенден да жогору.
Танкыңызды тактоодо, сиз иштеп жаткан аймактарда октун максималдуу жүктөө чегинен артка карай иштеңиз. АКШда, мисалы, типтүү 5 октун айкалышы 80,000 фунт унаанын жалпы салмагы менен чектелет. Жеңилирээк алюминий бак сизге мыйзамдуу түрдө бир сапарга кошумча 200–300 галлон алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Жылына жүздөгөн жүктөрдү көбөйтүңүз жана кирешенин айырмасы эки жылдын ичинде премиум материалды төлөйт.
4. Купе жана сантехниканын схемасы
Жалгыз отсектүү цистерналар-жөнөкөй, бирок сиздин бизнесиңиз май куюучу жайларга бир нече сорттогу күйүүчү майды жеткирүүнү камтыса, сөзсүз түрдө отсек болушу керек. Биз, адатта, экиден бешке чейинки отсектен турган конфигурацияларды көрөбүз, алардын ар биринин өзүнүн API люктары, бууларды калыбына келтирүүчү желдеткичтери жана ылдыйкы чыгуу клапаны бар.
Сантехниканын кантип иштетилгенин текшериңиз. Толугу менен агып кетүү оңойбу? Клапандар жүк ташуучу унаанын астына сойлобой эле жеткиликтүүбү? Механикалык{1}}башкарылган же аба менен башкарылган-шашылыш өчүрүү-клапандар күйүүчү суюктуктар үчүн маанилүү - жана көптөгөн юрисдикцияларда алар милдеттүү. Жакшы{6}}долбоорланган коллектор системасы жүктөрдү тезирээк түшүрүүгө жана шлангдарды алмаштыруу менен чаташтырбастан бөлүмдөрдүн ортосунда которулууга мүмкүндүк берет. Стойкадагы жана жеткирүү сайтындагы убакыт түздөн-түз сиздин натыйжаңызды камтыйт.
5. Насос, метр жана бууну калыбына келтирүү
Сиздин насостун тандоосу сиз жеткирген нерсеге жараша болот. Тиштүү насостор коюураак майларды жакшы иштетет, ал эми борбордон четтөөчү насостор-катуу бензинди жеткирүү үчүн кеңири колдонулат. Насостун материалдары продуктуңузга шайкеш келишин текшериңиз - бензин аралашмасы этанол айрым пломбаларды тез жеп коюшу мүмкүн.
Эгерде сиз товарды көлөм боюнча сатсаңыз, эсептегичтер так жана мыйзамдуу түрдө тастыкталышы керек. Мүмкүнчүлүккө жараша температураны-компенсациялоочу эсептегичтерди сунуштайбыз; ысык күнү күйүүчү май кеңейет жана компенсациясыз сиз өзүңүзгө төлөнбөгөн товарды берип коюшуңуз мүмкүн.
Бууну калыбына келтирүү системасын көз жаздымда калтырбаңыз. I жана II этаптагы бууларды калыбына келтирүү-көптөгөн абанын сапаты- жөнгө салынган аймактарда талап кылынат. Эгер сиз ушундай аймакка жеткире алам деп ойлосоңуз, резервуарды керектүү түтүктөрү жана бириктиргичтери менен башынан эле тактаңыз. Бууну калыбына келтирүүнү кийинчерээк кайра жабдуу кымбат жана үзгүлтүккө учуратат.
6. Шасси жана суспензия продуктунун коопсуздугуна чындыгында таасир этет
Танктын астындагы жүк ташуучу унаа адамдар ойлогондон да маанилүү. Жогорку тартылуу борбору жана жумшак суспензиясы бар шасси суюктукту ташып баратканда катуураак ыргытып, тегиздеп, тосмолорго басым жасап, тормозду күтүүсүз кылат. Электрондук тегиздөөчү башкаруусу бар аба суспензиясы салттуу жалбырак булактарына караганда резервуардын туруктуулугун жакшыраак аткарат. Айдоочулар абада чарчоо жана кыйшаюу-айрыкча ийри тоолуу жолдордо байкаларлык азыраак болгонун айтышкан.
Кыймылдаткычтын күчү жана трансмиссияны тандоо рельефке жана жүккө жараша болот. Толук цистернаны бир класска көтөрүүгө аракет кылган кубаттуулугу аз жүк ташуучу унаа күйүүчү майды көбүрөөк күйгүзүп, кыймылдаткычка ашыкча күч келтирет. Узак мөөнөттүү ойлонуңуз: арткы октун тиешелүү катышы менен бир аз күчтүүрөөк кыймылдаткыч көбүнчө техникалык тейлөөнү кыскартуу менен төлөйт.
7. Сертификаттар жана иш кагаздары
Эгерде сиз кооптуу материалдар үчүн танкер сатып алсаңыз, анда сизге туура күбөлүк штамптары керек. АКШда, DOT 406 же 407 плитасы танк күйүүчү же жегич суюктуктар үчүн федералдык мүнөздөмөлөргө жооп берерин айтат. Europe ADR сертификатын талап кылат. Башка аймактардын өзүнүн эквиваленттери бар. Эч качан сатуучунун - сөзүн кабыл албаңыз, чыныгы маалымат тактасын текшерип, сыноо күнүн текшериңиз. Танктар, адатта, мезгил-мезгили менен басым сыноолорду жана ички текшерүүлөрдү талап кылат. Документсиз же мөөнөтү өтүп кеткен сертификат - бул сиз каалабаган жоопкерчилик.
Ошондой эле тейлөө журналдарын жана сыноо отчетторун биринчи күндөн баштап уюштуруңуз. Эгерде инспектор сизди текшерүү пунктунда токтотсо, так жазууларды түзө билүү бир нече саат камоо жана мүмкүн болуучу айып пулдарды үнөмдөйт.
8. Дилердин колдоосу жана тетиктердин болушу
Автоцистерна – бул узак мөөнөттүү актив-. Дилердик же өндүрүүчү алмаштыруучу клапандарды, пломбаларды, прокладкаларды жана люктардын капкактарын бир нече жума убакытсыз жеткире алышы керек. Тетиктердин бар-жогун алдын ала сураңыз, айрыкча, танкер чет өлкөдө курулса. Биз операторлор океандын аркы өйүзүнөн жөнөтүлгөн жеке авариялык клапанды күтүп, бир ай бою четте калганын көрдүк. Ошол бош убакыт кирешени кандайдыр бир каржылоо төлөмүнө караганда тезирээк жейт.
Жергиликтүү дүкөндөр резервуарды жана шассиди чогуу тейлей алар-албасын, же адистердин ортосунда секирүү керекпи же жокпу, текшериңиз. Эң мыкты орнотуулар резервуарды тең курган жана шассиди бириктирген өндүрүүчүлөрдөн келип, сизге бир гана кепилдикти жана-сатуудан кийин колдоо көрсөтөт.
9. Колдонулган жана жаңы - Адегенде эмнени текшерүү керек
Колдонулган танкерлер базары чоң бааны сунуштай алат, бирок этияттык менен тебелет. Танктын кабыгынын жана баштарынын профессионалдуу калыңдыгын текшерүү үчүн төлөңүз. Суу топтолгон түбүнө жакын ичке тактар көп кездешет жана резервуардын бир нече жыл гана коопсуз өмүрү калды дегенди билдирет. Ичиндеги чуңкурларды, жабындыларды деламинациялоону жана тосмонун жаракаларын текшериңиз. Коррозия же убактылуу оңдоо үчүн резервуардын астындагы түтүктөрдү жана клапандарды караңыз. API клапандарынын жана түтүктөрүнүн толук топтомун алмаштыруу арзан эмес.
Эгер колдонулган жүк ташуучу унааны сатып алсаңыз, шасси кыймылдаткычын жана-тазалоодон кийинки системаны тейлөө жазууларын тартыңыз. Астында каралбаган жүк ташуучу унаа менен жакшы-багытталган цистерна дагы эле токтоп калууга барабар. Эгерде жакында эле жасала элек болсо, дароо толук текшерүү жана гидравликалык сыноо үчүн бюджет.
10. Чыныгы-Дүйнө сатып алуу боюнча кеңеш
Биз эң төмөнкү чаптама баасын биринчи орунга койгон жана керектүү жүктү мыйзамдуу түрдө көтөрө албаган танкерге же жашыруун коррозиядан улам биринчи DOT гидро сынагынан өтпөй калган танкерге ээ болгон өтө көп сатып алуучуларга туш болдук. Спецификация баракчасы менен убакыт өткөрүңүз. Ошол эле үлгүдөгү башка флот ээлери менен сүйлөшүңүз. Кайра сатуу наркынын фактору - кадыр-барктуу куруучунун кудук-документтештирилген алюминий танкери өз баасын абдан жакшы сактайт.
Биз мунай танкерлеринин профессионал өндүрүүчүсү жана сатуучусубуз. Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор болсо, кеңеш алуу үчүн билдирүү калтырыңыз. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, сиз биздин расмий сайтка кирсеңиз болот!