Эмне үчүн жарым{0}}жарым чиркегичтер-жарым чиркегичтер деп аталат?

Жарым чиркегичтер — ата мекендик транспорт тармагындагы тааныш жүз. Алар жүк ташуу муктаждыктарын канааттандыра ала турган көптөгөн сорттор менен келет, анын ичинде флагбель, тор, жапыз керебет, коробка, цистерна, контейнер жана скелет жүк ташуучу унаалар.
Анда эмне үчүн алар "жарым-трейлерлер" деп аталат? Себеби, алардын түзүлүшү менен байланыштуу. Жарым чиркегичтин дөңгөлөктөрү адатта чиркегичтин арткы учуна орнотулгандыктан, ал өз алдынча тура албайт. Анын ордуна, алдыңкы учу трактордун артындагы ээрге таянат. Ошентип, трактор менен прицептин ар бири чиркегичтин салмагынын бир бөлүгүн бөлүшөт. Трактор чиркегичти алдыга гана тартпастан, жүктү колдоого да жардам берет. Трейлер жүктүн салмагынын бир бөлүгүн гана көтөргөндүктөн, ал "жарым-чиркегич" деп аталат.
Толук трейлерлерге салыштырмалуу "жарым-трейлерлердин" жана "толук чиркегичтердин" айырмасын түшүнүү оңой. Толук чиркегичтерде чиркегичтин алдыңкы жана арткы тарабында дөңгөлөктөрү бар, бул аларга өз алдынча туруктуу турууга мүмкүндүк берет. Тракторго кошулганда чиркегичти тракторго бекитүүнүн кереги жок; аны жөн гана сүйрөөчү аспаптын жардамы менен туташтырууга болот. Трактор чиркегичти алдыга гана тартат, ал эми чиркегич жүктүн бардык салмагын көтөрөт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, жарым{5}}трейлер "салмагын бөлүшөт", ал эми толук трейлер "баарын алат".