Автоцистерна, биринчи кезекте, цистернадан, шассиден жана коопсуздук элементтеринен турат. Булардын ар бирин төмөндө майда-чүйдөсүнө чейин түшүндүрүп беребиз.
1. Танк корпусу: Цистерна корпусу мунай жүктөө жана ташуу үчүн колдонулган автоцистернанын негизги компоненти болуп саналат. Максатына жана түзүлүшүнө жараша танк корпустары сүйрү, төрт бурчтуу же тегерек болуп бөлүнөт. Резервуардын корпусу адатта жогорку-чыктуу болоттон же алюминий эритмесинен жасалып, мөөр басууга жана коррозияга туруктуулукка ээ. Толкундарды сындыруучу панелдер сыяктуу ички функциялар да ташуу учурунда кыйшаюуларды жана соккуларды азайтуу үчүн орнотулган.
2. Шасси: Шасси-цистернанын жүк көтөрүүчү бөлүгү жана биринчи кезекте рамкадан, асма тутумдан жана дөңгөлөктөрдөн турат. Шасси дизайнында автоцистернанын жүк көтөрүмдүүлүгү, айдоо туруктуулугу жана маневрлик сыяктуу факторлор эске алынышы керек. Узак аралык{4}}ташуу талаптарын канааттандыруу үчүн, автоцистерналар, адатта, бардык жол шарттарында туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн жогорку-өндүрүмдүүлүктөгү кыймылдаткычтар жана трансмиссиялар менен жабдылган.
3. Коопсуздук функциялары: Коопсуздук функциялары автоцистерналардын коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү жана антистатикалык түзүлүштөрдү, өрт өчүрүү системаларын жана коопсуздук клапандарын камтыйт. Анти{3}}статикалык жабдуулар биринчи кезекте статикалык электрден келип чыккан өрттүн алдын алып, ташуу учурунда пайда болгон статикалык электр энергиясын жок кылуу үчүн колдонулат. Өрттү тез өчүрүү жана жайылышын алдын алуу үчүн өрт өчүрүүчү жабдуулар колдонулат. Коопсуздук клапандары резервуардын ички басымы ашыкча болгондо газды автоматтык түрдө чыгаруу үчүн колдонулат, бул жарылуу коркунучун азайтат.