Биринчиден, шиналарды текшерүү
Жарака кеткен дөңгөлөктөрдү кайсы учурда алмаштыруу керек? Бул үч пунктту бир жолу түшүндүрөт.
Ай сайын бөлмө температурасында дөңгөлөктүн басымын текшериңиз. Эгер нормалдуу чектен төмөн болсо, аны дароо кайра толтуруңуз. Ашыкча жогорку же төмөн басымдан качыңыз, анткени бул айдоо коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Дөңгөлөктөрдүн жаракаларын текшерип, коопсуздук коркунучтары бар болсо, аларды алмаштырыңыз. Дөңгөлөктөрдү тандап жатканда, алардын бир моделде экенине ынаныңыз.
Экинчиден, аккумуляторду тейлөө жана текшерүү
Батареянын бекем бекитилгенин жана электролит деңгээли жогорку жана төмөнкү чектердин ортосунда экендигин текшериңиз. Эгерде ал төмөнкү чекке жакындап калса, жогорку чекке электролит же дистилденген суу кошуңуз. Оң жана терс батарейканын кабелдеринин ортосунда жакшы байланышта болуңуз жана батарейканы таза жана кургак кармаңыз. Узак мөөнөткө сакталган унаалар үчүн оң жана терс батарейка кабелдерин чыгарып, эки жумадай аралык менен кайра туташтырыңыз. Моторду 20 мүнөттөй иштетиңиз. Эгерде заряд бир кыйла аз болсо, аны дароо кайра заряддаңыз.
Үчүнчүдөн, муфтанын башкы цилиндриндеги суюктуктун деңгээлин текшериңиз.
Жогорку жана төмөнкү чектердин ортосундагы муфта суюктуктун деңгээли нормалдуу. Эгер ал стандарттан төмөн болсо, башкы цилиндр же кул цилиндринин чөйчөгү бузулушу мүмкүн. Эгерде сиз кыймылдаткыч иштеп турганда тетиктерди которуштурууга кыйынчылыкка же жөндөмсүздүгүңүзгө дуушар болсоңуз, текшерүү үчүн дароо жакын жердеги тейлөө станциясына барыңыз.
Төртүнчүдөн, тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү
Тормоз суюктугунун деңгээли жогорку жана төмөнкү деңгээлдердин ортосунда болсо, бул нормалдуу. Тормоз суюктугунун деңгээли төмөнкү чекке жакын же андан төмөн болсо, системада агып кетүү же тормоздук бут кийимдин ашыкча эскириши болушу мүмкүн. Дароо текшерүү үчүн тейлөө станциясына барыңыз. Тормоз суюктугун кошуп жатканда, тормоз чөйчөктөрүнө зыян келтирбөө үчүн ошол эле түрдөгү суюктукту колдонууну унутпаңыз. Ошондой эле, боёкту коррозиядан коргоону унутпаңыз.
Бешинчиден, кыймылдаткычтын муздаткыч деңгээлин текшерүү
Мотор ысык кезде радиатордун капкагын эч качан ачпаңыз; антпесе муздаткыч же ысык буу чачыратып күйүп кетишиңиз мүмкүн. Мотор муздагандан кийин, муздаткычтын деңгээлин текшериңиз. Бул толук жана төмөнкү деңгээл ортосунда болушу керек. Эгер ал толук деңгээлден төмөн болсо, дистилденген сууну, тазаланган сууну же муздаткычты кошуңуз. Деңгээли толук деңгээлден ашпашы керек. Эгерде муздаткычтын деңгээли кыска убакыттын ичинде тез азайса, муздатуу системасынын агып кеткендигин текшериңиз же текшерүү үчүн тейлөө станциясына барыңыз.